el sistema electrico es un conjunto de infraestructuras que nos permiten disfrutar de energia electrica en nuestra vida cotidiana. no es necesario explicar su importancia y la dependencia que tenemos de la electricidad los consumidores domesticos y las empresas de todo tamaño y sector. la cadena de valor del suministro electrico la podemos dividir en generacion, transporte, distribucion y comercializacion.
maersk, uno de los grandes actores del comercio maritimo y el transporte de mercancias a nivel global, ha anunciado que se prepara para un era de menores ventas internacionales. en ese sentido, la firma ha avisado de que eliminara 10.000 puestos de trabajo para proteger su rentabilidad ante un mercado del transporte maritimo que ven deprimido hasta 2026. tras conocerse la noticia sus acciones se desploman hasta un 18% y ya esta en su nivel mas bajo en tres años.
deutsche bahn, compañia alemana de transporte por ferrocarril, ha anunciado la venta de su filial internacional de transporte de cercanias arriva –uno de los principales operadores en galicia– al inversor financiero estadounidense i squared capital. aunque ninguna de las compañias ha comunicado el precio de la operacion se estima que el contrato valora a la empresa, que cuenta con unos 35.000 empleados, en 1.600 millones, cifra en la que esta considerada deuda por valor de 1.000 millones.
el meollo de la cuestion se encuentra en uno de los hitos comprometidos por españa con la union europea para desbloquear uno de los desembolsos del paquete de ayudas previsto en los fondos next generation. el documento que el ejecutivo de sanchez remitio a bruselas recoge un apartado dedicado a la "reforma de medidas fiscales que contribuyen a la transicion ecologica" y, dentro del mismo se incluye, literalmente, "crear un pago por uso de la red viaria de carreteras" como parte de las reformas en materia de movilidad sostenible. el texto, sin embargo, no desarrolla de que manera se concreta esa medida.
el dinamismo del sector exterior español esta sorprendiendo a los analistas. no solo por el buen comportamiento de la principal industria nacional, el turismo, sino porque las exportaciones de mercancias estan alcanzando valores record y los servicios de alto valor añadido (a empresas, de transporte o financieros, entre otros) estan aportando un ‘extra’ al crecimiento economico.
vivimos en un mundo altamente interconectado que depende de la tecnologia de comunicacion moderna. pero esta tecnologia no hubiera sido posible si no se hubiera comenzado a desarrollar uno de los primeros cables submarinos transatlantico en 1858, que buscaba unir terranova e irlanda.
la respuesta mas aceptada para responder a la incognita de la popularidad de las huchas con forma de cerdo tiene que ver con el hecho de que tanto este animal como el jabali simbolizan prosperidad, abundancia y fortuna en muchas civilizaciones. en china, por ejemplo, existe un dicho que afirma que quien posee un cerdo en su casa no pasara hambre ni necesidad, y en muchos paises del centro y el norte de europa, el animal es utilizado como amuleto de la suerte.
el clasico sistema de transporte de mercancias podria tener los dias contados. tras poner en marcha un programa piloto, el departamento de transporte de la ciudad de nueva york (dot) planea hacer uso de otros medios sostenibles, dejando los camiones en un segundo plano.
el segundo mayor grupo de la automocion del mundo, stellantis, propietario de la mayor fabrica de coches de españa, la de balaidos, no ha asegurado este año su futuro a partir del 2026. los gestores del plan de recuperacion no concedieron las ayudas para la plataforma con la que esta compañia quiere fabricar vehiculos electricos urbanos de ultima generacion.
maersk es el gran gigante del transporte maritimo, junto a msc, y ha elegido españa para producir metanol verde. es una excelente noticia para nuestra economia, pues supondra una inversion de unos 10.000 millones de euros hasta 2030 y la creacion potencial de unos 85.000 puestos de trabajo.
los puertos gallegos no escapan a la telaraña que el conglomerado danes del transporte ha tejido por tierra, mar y aire para poner cualquier tipo de mercancia —seca o refrigerada— dondequiera que sea en el mundo.
mientras que dificilmente ya nadie puede ignorar el impacto climatico y ambiental del transporte, la deforestacion u otras actividades, en cambio no parece existir la misma insistencia en explicar que las tecnologias digitales tambien tienen una seria huella de carbono, y no solo en la fabricacion de los dispositivos o su desechado, sino tambien en su propio uso.
lo cierto es que los vehiculos electricos no estan ni mucho menos libres de impacto ambiental. la extraccion de materias primas, su fabricacion, transporte, la energia necesaria para hacerlos funcionar y la gestion de los residuos al final de su vida util —incluyendo las baterias, que contienen metales como litio, cobalto, plomo, niquel o cobre—, dejan una huella considerable en forma de contaminacion y emisiones. la clave, entonces, seria saber si el ciclo de vida completo resulta ventajoso respecto a los coches convencionales.
desde los platanos hasta el liquido de frenos. todo se ha puesto carisimo. las causas de esta inflacion son multiples, empezando por la pandemia y continuando por la guerra de ucrania, pero si hay un sector que nos permite observar bien como avanza la economia ese es el transporte maritimo. casi un 90% de los bienes a nivel mundial se envian por barco.
desde los platanos hasta el liquido de frenos. todo se ha puesto carisimo. las causas de esta inflacion son multiples, empezando por la pandemia y continuando por la guerra de ucrania, pero si hay un sector que nos permite observar bien como avanza la economia ese es el transporte maritimo. casi un 90% de los bienes a nivel mundial se envian por barco.