| Fecha | Miles | Variac. año anterior | Variac. período anterior |
|---|
| % | Valor | % | Valor |
|---|
| 2012 9 | 4.705,3 | -11,3 | -478,5 | -1,7 | -79,6 |
| 2012 8 | 4.625,6 | -12,0 | -494,7 | -0,8 | -38,2 |
| 2012 7 | 4.587,5 | -12,4 | -507,7 | 0,6 | 27,8 |
| 2012 6 | 4.615,3 | -12,0 | -493,5 | 2,1 | 98,9 |
| 2012 5 | 4.714,1 | -12,5 | -524,5 | 0,6 | 30,1 |
| 2012 4 | 4.744,2 | -11,1 | -474,9 | 0,1 | 6,6 |
| 2012 3 | 4.750,9 | -9,6 | -417,2 | -0,8 | -38,8 |
| 2012 2 | 4.712,1 | -9,6 | -412,8 | -2,4 | -112,3 |
| 2012 1 | 4.599,8 | -8,7 | -368,8 | -4,0 | -177,5 |
| 2011 12 | 4.422,4 | -7,9 | -322,3 | 0,0 | -1,9 |
| 2011 11 | 4.420,5 | -7,6 | -310,2 | -1,4 | -59,5 |
| 2011 10 | 4.360,9 | -6,7 | -275,0 | -3,2 | -134,2 |
| 2011 9 | 4.226,7 | -5,2 | -209,0 | -2,3 | -95,8 |
| 2011 8 | 4.130,9 | -4,1 | -161,3 | -1,3 | -51,2 |
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