| Fecha | Miles | Variac. año anterior | Variac. período anterior | ||
|---|---|---|---|---|---|
| % | Valor | % | Valor | ||
| 2012 10 | 5.186,9 | -9,8 | -460,6 | -2,4 | -123,6 |
| 2012 9 | 5.063,3 | -10,4 | -478,5 | -1,4 | -71,5 |
| 2012 8 | 4.991,8 | -11,1 | -500,4 | -0,5 | -26,1 |
| 2012 7 | 4.965,7 | -11,5 | -513,9 | 0,7 | 32,8 |
| 2012 6 | 4.998,5 | -13,7 | -601,3 | 1,3 | 66,6 |
| 2012 5 | 5.065,1 | -14,0 | -621,4 | 0,7 | 34,0 |
| 2012 4 | 5.099,1 | -12,6 | -571,7 | 0,3 | 14,1 |
| 2012 3 | 5.113,1 | -11,2 | -516,2 | -0,8 | -38,7 |
| 2012 2 | 5.074,4 | -11,5 | -521,7 | -2,6 | -126,2 |
| 2012 1 | 4.948,1 | -10,8 | -483,1 | -4,4 | -206,5 |
| 2011 12 | 4.741,7 | -9,6 | -414,9 | 0,5 | 24,5 |
| 2011 11 | 4.766,2 | -9,1 | -399,0 | -0,8 | -39,9 |
| 2011 10 | 4.726,3 | -8,7 | -377,8 | -3,1 | -141,5 |
| 2011 9 | 4.584,8 | -7,1 | -302,8 | -2,1 | -93,4 |