Relación de artículos y noticias |
Más del doble de las descargas de pescado del caladero del Atlántico Norte en O Berbés ya llegan por carretera. Razones logísticas y el precio del gasoil explican una tendencia más acusada desde el «brexit»
Aunque tradicionalmente la competitividad se ha considerado un atributo asociado al comportamiento de las empresas, que marca la diferenciación entre estas y su capacidad para obtener resultados económicos, su concepto se ha ido ampliando a la esfera territorial. No existe una definición unánime de lo que se entiende por competitividad regional, si bien podemos dar por buena la referencia a la capacidad que tiene una región para ofrecer un entorno atractivo y sostenible para empresas y ciudadanos en todo lo referente a la inversión, el trabajo y las condiciones de vida.
En una nave del polígono de Sabón, en Arteixo, se están construyendo dos grandes estructuras metálicas que, en su justa medida, contribuirán a que se sepa más sobre los neutrinos, esas partículas subatómicas abundantes y tan poco conocidas. Y, por tanto, saber más de paso de los misterios y el origen del Universo. Es una nave industrial, aunque si se quisiera añadir lo de espacial bien valdría, por las dimensiones y su relevancia para la ciencia.
Al déficit de información sobre aspectos cuantitativos y cualitativos de la gestión, se suma otro asunto poco alentador: demasiados proyectos de pequeño calado, como una lluvia fina, a los que no se les supone un efecto realmente transformador.
La planta de aluminio tiene parada la electrolisis desde hace año y medio, a causa de los exorbitantes costes de la energía, y continúa operativa la fundición. El reinicio de la producción de aluminio primario está previsto para el 1 de enero de 2024. Durante la parada temporal de la electrolisis, mantiene importantes compromisos con los trabajadores más allá de 2024.
Galicia ganó más de 3.800 millones de euros en facturación gracias al traslado de empresas a la comunidad en el primer trimestre de este año, según datos del Estudio sobre Cambios de Domicilio publicado por Informa D&B, en el que indican que Stellantis fue la compañía que impulsó ese alza.
Actualmente, la plantilla de Stellantis Vigo está integrada por 5.700 empleados, una cifra relativamente baja, en comparación con los 7.000 alcanzados en los picos de producción de años atrás; y lejos de los 10.000 que llegó a sumar en los años 2008 y 2009, —cuando la planta batió el récord de producción (530.000 unidades al año)—, una cifra que no se volverá a repetir, debido a la progresiva robotización de los procesos de ensamblaje y, sobre todo, al mayor volumen de producción de vehículos cien por cien eléctricos, que requieren menos mano de obra en las líneas de montaje.
Los ciudadanos de los 8.131 ayuntamientos de toda España, entre ellos, los 313 concellos gallegos, están llamados a votar el 28 de mayo. Pero cada municipio elige un número concreto de concejales, que depende del rango de población en el que se encuentran.
Sobre Galicia, hasta hace poco privilegiada por los ríos y la lluvia, parece haber caído una maldición. Se trata de la hipertrofia hidroeléctrica y, en menor grado, de la derivada de los embalses para riegos y consumo humano. No hay ríos en estado natural sino una red de embalses con desagüe espasmódico que trastorna a los habitantes con inundaciones o sequías inducidas, parques marisqueros arrasados por aguas dulces ácidas y ahora la (G.G. o codicia verde): hiperproducción eléctrica por bombeo que transforma los ríos en jeringas de agua intermitentes multiplicando la superficie de embalses en Galicia. La
El reducido tamaño de muchos negocios y su menor dotación innovadora son factores que limitan negativamente el desarrollo de una tecnología esencial para ganar competitividad en un mercado cada vez más cambiante y en una comunidad como Galicia, lastrada por el déficit de perfiles tecnológicos.
El PIB per cápita no sirve como indicador de bienestar, pues es solo un valor monetario de la producción de bienes y servicios de un país. Lo relevante es el nivel de bienestar; y este se estima a través de un conjunto de variables relacionadas con los ámbitos económicos, sociales, educativos, sanitarios, ocio, medio ambiente, etcétera.
Las crecientes necesidades de gasto público han dado como resultado un crecimiento de la deuda y del déficit público estructural, lo que obliga, más allá de lo que diga Bruselas, a imponer unas reglas en España. De lo contrario, la calidad de los servicios y el crecimiento económico se verán comprometidos.
El segundo mayor grupo de la automoción del mundo, Stellantis, propietario de la mayor fábrica de coches de España, la de Balaídos, no ha asegurado este año su futuro a partir del 2026. Los gestores del plan de recuperación no concedieron las ayudas para la plataforma con la que esta compañía quiere fabricar vehículos eléctricos urbanos de última generación.
Las múltiples y simultáneas transformaciones que se están ahora mismo lanzando (digitalización, descarbonización, ruptura y acaso recomposición de las cadenas globales de valor) deben ser vistas como parte fundamental de un proceso de destrucción creativa a gran escala.
La guerra en Ucrania, la inflación y los últimos coletazos de la pandemia han teñido de rojo las facturas de un 2022 que Galicia despide con cierto optimismo. Al menos en lo que al comercio exterior se refiere. Sus empresas han resistido, y eso es mucho decir si se compara con el conjunto de España.