2020 debia ser el año en el que la economia europea se estabilizase despues de un periodo de elevadas incertidumbres por el brexit, las tensiones comerciales o los problemas de la industria, muy afectada por la ralentizacion china y las dificultades del sector del automovil. todos los organismos esperaban que este año, por fin, llegase un repunte de la actividad, por precario que fuese. sin embargo, el coronavirus ha infectado el horizonte de nubarrones.
inditex trabaja con 1.800 proveedores en china, pero fabrica un 60% de sus prendas en proximidad (españa, portugal, turquia, marruecos o tunez). lo que llega de asia, sobre todo, es prenda basica, que se pide en grandes cantidades con mucha antelacion, pero tiene cintura para desviar pedidos a los otros clusteres de produccion que le abastecen, por lo que vigila la situacion de cerca.
saltan las alertas en el comercio mundial a la vista del autentico desplome que esta sufriendo el mejor medidor del trafico comercial del planeta como es el baltic index dry (bdi), el indice de los fletes maritimos de carga.
la division entre los paises que vetan y confian en los dispositivos de huawei ha generado, de nuevo, una reedicion de la bipolaridad mundial. las acusaciones de riesgos de ciberseguridad, todavia sin confirmar, y la amenaza de perder la supremacia tecnologica han llevado a estados unidos a solicitar a sus aliados que no incluyan al fabricante chino como proveedor de sus despliegues de red 5g. sin embargo, la posibilidad de monetizar rapidamente los beneficios que aportaran las redes de nueva generacion, sumado a la diplomacia china, ha llevado a que los paises que apoya
los cambios en el escenario internacional dan una clara prioridad a asia. comprendiendo el 45% del crecimiento global y contando con dos de las principales potencias emergentes, india y china, el continente asiatico es el motor de la economia mundial.
si acecha un comprador incomodo, el estado adquirira. alemania planea crear un comite gubernamental con competencias de intervencion rapida para evitar que empresas alemanas sean adquiridas por manos extranjeras si lo juzga necesario
china y estados unidos han llegado a un acuerdo preliminar para retirar por fases algunos de los aranceles que se han impuesto mutuamente en la guerra comercial que vienen librando en los ultimos 18 meses
la india ha optado por quedarse fuera, de momento, de la rcep, una alianza abanderada por china y que excluye a ee uu
el mundo ha entrado en una fase de desglobalizacion, sobre todo en el ambito comercial, que se ha acelerado con el conflicto entre estados unidos y china, por mucho que una tregua entre ambas potencias pueda dar un respiro a la economia global
la preocupacion se palpaba en la asamblea del fondo monetario internacional y el banco mundial que termino este domingo en washington ante lo que algunos economistas consideran un gradual estancamiento de la economia mundial ?ya se suma china a la desaceleracion; su crecimiento ha bajado del 9% al 6% en los ultimos cinco años y no hay indicios de que pekin pueda frenar la ralentizacion?.
la guerra comercial, el aumento de los costes laborales y los avances tecnologicos fuerzan a las compañias a replantearse la estrategia de producir fuera de su pais de origen
el barometro del comercio mundial de dhl pronostica una pequeña disminucion en el crecimiento del comercio mundial. el indice general se situa en 47, (50 seria ningun cambio) lo que indica que seguira perdiendo impulso en los proximos tres meses.
los problemas de la industria de la zona euro, con epicentro en alemania, contagian al resto de la economia y amenazan con una recesion
europa teme una escalada arancelaria en sus exportaciones a estados unidos
llevamos ya dos años hablando de la guerra comercial. pero, en realidad, hasta ahora no era global, sino un enfrentamiento entre usa y china. asi, cuando trump llego a la casa blanca en 2017, los productos chinos entraban a estados unidos con un arancel medio del 3% (y los de ee.uu. a china con un gravamen del 8%).