entender el rol de la tecnologia en la economia, la geoestrategia y la construccion de sociedades avanzadas, claves para el ministerio.

una empresa española, navantia, ha creado la primera pieza del mundo fabricada en 3d instalada en un buque que, en estos momentos, se encuentra en construccion. navantia inicio su actividad de investigacion en la tecnologia de fabricacion aditiva hace ya tres años, dentro del contexto de la estrategia de la compañia, denominada astillero 4.0. el primer proyecto se culmino con exito a finales del año pasado, fabricando un aseo modular utilizando una impresora 3d industrial desarrollada especificamente para navantia y unica en su categoria.

reducir costes y mejorar tiempos. son dos de los mandamientos de cabecera de la cuarta revolucion industrial, en pleno proceso de asentamiento. con esas premisas se han puesto a trabajar muchos emprendedores, que no quieren perder el tren del 4.0. es el caso de los cuatro jovenes que estan detras de nort 3d, una pequeña empresa creada hace cuatro años en moaña, que esta desarrollando un sistema basado en tecnologia magnetica para sujetar y transportar piezas metalicas en las cadenas de produccion. en principio esta pensado para el sector de la automocion, pero puede a

la industria de la automocion gallega, que gira en torno a la planta de psa en vigo, importo componentes valorados en 159,4 millones de euros el año pasado, segun los datos de la secretaria de estado de comercio. el montaje de las primeras unidades del k9, la nueva generacion de vehiculos comerciales ligeros de psa, que estaran disponibles en el mercado a la vuelta de verano, ha acelerado la llegada de componentes procedentes del norte luso, disparando la cifra en un 53% en los ultimos dos años.

lear corporation, la proveedora de la automocion estadounidense que el año pasado compro la division de asientos para automoviles del grupo antolin, se refuerza en suelo luso. la compañia acaba de anunciar la finalizacion de las tareas de expansion de su planta en valença, en la frontera con galicia.

el centro de investigacion aerotransportada de rozas (ciar), en lugo, en el que la xunta impulsa un polo tecnologico e industrial en torno a la tecnologia de aviones no tripulados (como drones), ha conseguido captar la atencion del mayor constructor aeronautico del mundo: el gigante norteamericano boeing. la compañia, que arranco el 2018 con una cartera de pedidos de 5.864 aviones, por valor de 111.400 millones de euros, quiere entrar en rozas con un proyecto de tecnologia para espacios aereos compartidos. la oferta ha sid

una reordenacion a la medida de psa. las obras que a partir del proximo mes y durante un año largo afrontara la terminal de vehiculos de bouzas han sido diseñadas con el objetivo de adaptarla a los planes de crecimiento del grupo automovilistico. ya no sera una actuacion meramente estetica ni ceñida en exclusiva a habilitar espacio, y aunque aparenta apenas un cambio de accesos esta dirigida a conseguir eficiencia y agilidad en la gestion de ese aumento de la produccion de la marca francesa. pero no solo de las coches montados en balaidos, con cuyos volumenes ya contaban los operadores por los nuevos lanzamientos v

las principales armadoras que operan en la terminal de contenedores de vigo quieren que sus buques gocen de prioridad de manera que al adentrarse en la ria tengan garantizada la disponibilidad de espacio en el muelle. maersk y msc han formulado esa peticion a sus agentes en vigo despues de que por overbooking en guixar sus barcos tuvieran que esperar fondeados en cies o retrasar su arribada a la bahia viguesa. en su politica de mimar hasta el extremo a las compañias que operan en el recinto de termavi, la autoridad portuaria ha decidido implantar una regulacion que acaba con la metodologia actual, la del primero en l

la division de reparaciones es uno de los puntales para los astilleros publicos de la ria ferrolana. aunque el arranque del año esta siendo flojo en cuanto al numero de barcos que han recalado en los muelles y diques de las antiguas astano y bazan, continua siendo un referente en el sector gasista a nivel internacional, constituyendo el principal reparador de metaneros de europa. en los ultimos años, en los momentos algidos de la actividad, este departamento genera ocupacion para alrededor de mil trabajadores, fundamentalmente de compañias auxiliares asentadas en la comarca ferrolana. la direccion de la compañia q

la actividad ha regresado a los terrenos de la extinta factoria de pretensados de hormigon de castelo en porriño. el grupo vigues vicalsa, que en 2015 adquirio 45.000 metros cuadrados de la antigua castelo tras su liquidacion, ha comenzado la construccion de una nave de 12.000 m2 para su filial de soluciones metalicas comevisa (construcciones metalicas de vigo), segun ha podido comprobar faro. el consorcio pilotado por el presidente de asime, julio gomez, quiere unificar en estos terrenos la actividad de comevisa, actualmente repartida en tres plantas en porriño y salceda, para lo que invertira 10 millones de euros.