el presidente del ejecutivo, pedro sanchez, presento el proyecto españa 2050, basado en las aportaciones de un centenar de expertos y coordinado por la oficina nacional de prospectiva y estrategia de la moncloa, con los hitos e instrumentos necesarios para converger con los paises mas avanzados de europa. en linea con lo defendido por el gobierno, la españa del 2050 que atisba sanchez pasa sin lugar a dudas por un incremento en la recaudacion tributaria.

bruselas ha dado dos pasos para protegerse. por un lado, la propuesta de blindar a las empresas europeas ante su posible compra por compañias que reciban ayudas publicas de paises de fuera de la ue, y por otro, la revision de su politica industrial para limitar la dependencia externa.

desde la crisis financiera de 2007 a esta parte, el comportamiento de la economia en los paises desarrollados ha sido cuanto menos decepcionante. el crecimiento del pib ha sido lento, la inflacion se ha mantenido estable o muy baja (en la eurozona), los tipos de interes ha sido historicamente bajos y el crecimiento de los salarios se ha mantenido relativamente estancado. que pasara en los proximos años?

antes de la crisis del covid-19, todos los paises de la union europea estaban considerados como de riesgo bajo. ahora, tras la historica recesion economica y el aumento del gasto publico, la situacion ha cambiado de forme dramatica. bruselas considera que once paises afrontan un riesgo elevado en el corto plazo: españa, francia, belgica, italia, portugal, rumania, letonia, croacia, chipre, eslovaquia y finlandia.

el grupo tiene tres factorias en españa, figueruelas (zaragoza), vigo y villaverde (madrid) que dan trabajo directo a mas de 15.000 personas. entre las dos primeras suman una produccion superior a los 900.000 vehiculos al año, lo que las situan como uno de los puntos de referencia de stellantis, que agrupa a 14 marcas con centros de produccion en mas de 30 paises. en principio, ninguna de las tres fabricas corre peligro.

tener que acudir diariamente a un lugar de trabajo ha determinado desde hace siglos el crecimiento de las ciudades, la formacion de empresas y las relaciones laborales. si el desplazamiento al trabajo se convierte en innecesario, ¿que sucedera con los precios de los inmuebles en las ciudades? ¿se despoblaran las metropolis? ¿se igualaran los salarios entre campo y ciudad? ¿y entre paises?

pese al mayor uso de medios de pago digitales, la demanda de dinero en efectivo (los billetes que guardamos bajo el colchon) se disparo en gran parte de los paises europeos durante los meses mas duros del primer confinamiento. buenos ejemplos han sido alemania, españa o reino unido. en este ultimo pais, el banco de inglaterra ha denominado a este hecho 'la paradoja del efectivo': se dispara la demanda de billetes cuando se desploma su uso como medio de pago.

solo era cuestion de tiempo. finalmente ha sido italia el primer pais en plantear la cancelacion de la deuda publica que se esta acumulando durante esta crisis del covid-19. lo cierto es que a estas alturas, tres de los cuatro paises mas importantes de la zona euro tienen una deuda publica que supera con creces el 100% del pib, niveles muy por encima de los que se consideran sanos (no entorpecen el crecimiento y son sostenibles).

el exito de las negociaciones, y la firma del acuerdo, representa un espaldarazo economico y politico para pekin. como principal motor de esta iniciativa, consolida su influencia en asia en detrimento de estados unidos. envia el mensaje de que es pekin, y no washington, el gobierno que esta de verdad interesado en la region. va a poder jugar un papel clave en el desarrollo de las reglas comerciales del continente. el pacto abre nuevos mercados a sus exportaciones en momentos de incertidumbre sobre la marcha de la economia global.

a traves de una formula juridica conocida como prepack, que esta regulada en otros paises, pero no en españa, donde se acaba de aplicar por primera vez. si esta via tiene exito, salvara miles de empresas y puestos de trabajo, ademas de contribuir a obtener mas dinero para los acreedores en la liquidacion, ya que el largo tiempo en la venta de unidades productivas deteriora los negocios, destruye empleo e impide lograr mejores precios de venta con los que pagar las deudas.