consumidores y pequeñas empresas tambien pueden compensar su huella de carbono. es la funcion que prestan los mercados voluntarios de carbono, un espacio en el que se adquieren creditos de carbono destinados a financiar proyectos sostenibles. funcionan en paralelo a los mercados regulados obligatorios y cada vez mas entidades estan interesadas.
el sector energetico vive un profundo y acelerado proceso de transformacion, impulsado por un modelo apalancado en las tres "ds": descarbonizacion, descentralizacion y digitalizacion. se trata de un proceso que se ha visto acelerado en los ultimos años por el crecimiento de la demanda de energia en los mercados emergentes, el impacto de la pandemia en la actividad economica y la previsible reduccion global de la demanda.
a pesar de que el carbon es el principal combustible fosil a sustituir en la transicion energetica, dadas las elevadas emisiones de carbono que genera su quema, y el compromiso tanto de gobiernos como empresarios en la lucha contra el cambio climatico, muchos todavia dependen de los combustibles fosiles para satisfacer la creciente demanda de energia.
españa recibira los primeros 72.000 millones de euros del plan entre 2021 y 2023, pero todavia no se conocen los proyectos concretos que se desarrollaran con ese dinero. lo que si ha hecho publico el gobierno central, a traves del plan españa puede, son las principales lineas de actuacion a las que se destinaran los fondos. asi lo asegura javier molero, director de proyectos y agenda 2030 en la red española del pacto mundial: «entre las 10 politicas palanca que recoge el plan figura la descarbonizacion a traves de la inversion en energias verdes y renovables».
ni hay cafe para todos ni españa tiene interes por seguir subvencionando empresas improductivas y renqueantes. aunque el gobierno se resiste a expresarlo de forma explicita, admite entre dientes que la pandemia exigira una purga en el tejido productivo. poner el contador a cero y empezar desde la base a reconstruir la economia alrededor de dos columnas vertebrales: la digitalizacion y la descarbonizacion.
el objetivo es favorecer la descarbonizacion de sectores como el del acero y de astilleros, extendiendose tambien a otros sectores, gracias a la inyeccion de hidrogeno renovable en la red gasista. el hidrogeno verde sera consumido localmente, distribuido a traves de la red gasista y exportado a europa, estableciendo asi las primeras cadenas europeas de produccion y transporte de hidrogeno verde a gran escala.
el sistema de generacion de electricidad no se vera perturbado por el fin de esa tecnologia y el suministro de electricidad seguira estando garantizado. ya lo ha demostrado el año pasado, en el que la produccion con carbon ha sido infima, tanto en españa como en galicia.
la movilidad verde y sostenible ha dejado de ser una opcion. la crisis sanitaria y economica provocada por la pandemia del coronavirus ha acelerado los planes para la descarbonizacion y la economia circular convirtiendo las dificultades en un momento de grandes oportunidades. todos los planes publicos para la reactivacion economica ponen el foco en la sostenibilidad y la economia circular, muy especialmente en el caso del transporte de mercancias, un pilar basico para el desarrollo economico.
2020 marca la primera etapa de la carrera europea hacia la neutralidad de carbono, que promete alcanzar en 2050. para llegar ahi es indispensable ir cumpliendo los objetivos de transicion energetica, de aumento de uso de energias renovables en el total del consumo energetico de los 27 estados miembros. los datos de eurostat muestran que la union cumple por los pelos, igual que españa, que en este 2020 debia terminar el ultimo tramo del camino, del 18,4% al 20%.
no habra una movilidad del futuro, sino multiples movilidades, con estaciones de servicio multienergia. carburantes cada vez mas eficientes, desarrollo de alternativas energeticas mas sostenibles, soluciones digitales que personalizaran al maximo los servicios? todo se dirige al mismo punto: una transicion energetica que avanza sin pausa hacia la descarbonizacion.
la transicion energetica es una realidad imparable. la necesidad social, economica y medioambiental de avanzar hacia un modelo de produccion bajo en carbono se ha visto acompañada por un desarrollo tecnologico que, en muchos ambitos, ha convertido a las energias renovables en la alternativa mas eficiente en costes, ademas de la mas limpia. estamos ante una revolucion economica e industrial capaz de atraer inversiones, producir ganancias de competitividad, aumentar la riqueza y generar empleo.
la descarbonizacion del planeta es uno de los objetivos que se han marcado paises de todo el mundo de cara a 2050. para lograrlo, la descarbonizacion de un elemento como el hidrogeno ?responsable en la actualidad de mas del 2 % de las emisiones totales de co2 en el mundo?, que da lugar al hidrogeno verde, se revela como una de las claves. descubre como se obtiene y cual sera su impacto en las proximas decadas.
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la necesidad de una verdadera voluntad politica, acompañada de una planificacion a largo plazo por parte de la administracion para la promocion de la movilidad electrica, es una exigencia de todos los sectores empresariales privados involucrados en la fabricacion y planificacion de automoviles electrificados y sus sistemas. son necesarios una legislacion y unos planes de ayudas que complementen el esfuerzo que la iniciativa privada esta ya llevando a cabo desde hace años con fuertes inversiones y con logros patentes en el objetivo de descarbonizacion.
españa implemento su primer mecanismo de apoyo para la seguridad de suministro en 1998. desde entonces y hasta hoy, los consumidores habrian pagado, a traves de varios mecanismos de remuneracion de capacidad (mrcs), entre 13.000 y 18.000 millones de euros. ¿fin de ese dineral? pues, grosso modo, pagar a determinadas centrales (de carbon y gas) para que se pongan a las ordenes de red electrica cuando haga falta (en caso de subito incremento de la demanda, por ejemplo).
españa aspira a 140.000 millones de euros de europa en los proximos tres años: 72.700 en transferencias y 66.300 en prestamos. de ellos, 56.000 en ayudas directas saldran directamente del mecanismo de recuperacion y resiliencia, mientras que lo que falta, ira en las nuevas partidas de los presupuestos comunitarios para cohesion y del fondo que apoyara la descarbonizacion de las regiones.